四月下旬的上海，在一场细雨洗刷后，空气中明显增多了春天的躁动气息。

　　四月下旬的上海，也是装载机行业降价风暴的中心。连日来，围绕某装载机巨头大幅降价，舆论哗然，各种声音甚嚣尘上，那么究竟该巨头降价的意图何在？背后又隐藏了怎样的玄机呢？

　　邱德波，中国龙工控股有限公司执行董事、首席执行官兼总裁。

　　第一眼看到邱德波便不由自主地被他身上那股自信与掌控的强大气息所感染，即便他西装革履、戴着无框眼镜，一身儒雅范儿。

　　平静的外表下，澎湃着无尽的激情与活力，这和他对企业运筹帷幄的自信有关，也和他多年坚持运动健身的习惯有关。邱总说，做企业和健身有很多相通之处，健身不能一日就出效果，不仅需要长期的毅力，而且还需要合理搭配饮食，制定可行的健身项目和计划。做企业也一样，企业只有保持长期“健身”的习惯，通过优化管理，提升品质，降本增效，专注坚持等系列措施，才能确保企业健康积极发展。谈及近期颇受关注的龙工装载机降价回馈用户策略，邱总坦言，正是企业长期“健身”，使龙工保持旺盛的活力和发展空间，才能顺理成章主动让利，推出“与客户共分享”的销售关爱行动计划。

降价的三个理由

　　“龙工为什么要降价？首先，最根本的是，用户在影响我们的决策。”邱德波表示，目前各地用户开工不足，亏损现象普遍存在，许多正挣扎在濒临退出的死亡线上，“在这种极端困难的形势下，企业如果有‘余力’，就应该拉他们一把，因为帮助他们活下去，就是帮助自己更好地活下去。”

　　那么，“余力”来自哪里？来自于生产成本的降低，来自于技术水平的提升，来自管理的效益。比如，装载机最主要的原材料钢材的价格较三年前最高峰时下降了36%；又如，企业通过优化管理，大幅降低了各种物耗和能耗。但这些，以前往往并没有传递到用户那里，所以这也算是龙工降价的第二个理由。

　　“理由三，装载机行业产品同质化现象极其严重，不利于行业的长久良性发展。龙工将以此次降价为契机，掀起一股中国装载机行业升级换代的浪潮，预计今年下半年龙工将更环保、更高效、更安全、更舒适的N系列新产品全面推向市场，引领行业转型升级、产品升级换代，逐步摆脱同质化的发展困局。”

　　邱德波总结说：“龙工每一次的营销策划，都将坚持三个不，即：不搞倾销，不忽悠消费者，不攻击诋毁竞争对手。”

龙工的成功秘诀

　　事实上，包括这一次的降价风潮，在中国装载机几十年的发展历程中，龙工已多次担当了弄潮儿的角色。

　　早在20世纪90年代，在业已成型的装载机行业格局下，龙工凭借成本管理、质量控制以及正确的市场营销策略，一举崛起，并迅速发展成为中国装载机行业一股举足轻重的力量。在此过程中，龙工更与其它同行们一起，将装载机做成了中国工程机械行业所有细分领域中最成功的，在与国外巨头的对抗中完全占据了上风。

　　又如进入21世纪，龙工凭着充分的质量自信，在行业率先实行了主要核心部件一年保修，进而演变成整机一年保修，引领了行业服务升级。

　　而另一个值得注意的现象是，中国装载机在工程机械行业中的占比是全球最高的，达到了一半，就是因为中国装载机产品的性价比优势是最高的，最受用户认可，所以在许多工况，它甚至取代了其它工程机械的应用，成为名副其实的施工多面手。

　　“所以，装载机行业其实是有很大潜力可挖的，龙工也将继续、长期地专注于工程机械行业，耐得住诱惑，也耐得住寂寞，追求稳健发展！”

　　邱德波表示，龙工在20多年的发展历程中遇到过数不清的诱惑——收购兼并、抢市场的诱惑，快速铺摊子、走多元化的诱惑，投资金融、房地产的诱惑，等等，但龙工董事局始终保持冷静，坚持将主要精力放在工程机械行业，聚焦技术研发与产品质量，最终将装载机做到了销量全球领先。

　　至于眼前，工程机械行业继续徘徊在最严峻的发展时期，需求萎缩、产能过剩、利润下滑、风险急剧攀升，等等。邱德波认为，如此新常态下必须采取新举措，积极迎接变革的拐点。

　　“早在2011年龙工董事局主席李新炎先生就预测行业拐点即将到来，管理团队从2012年开始针对性采取‘三降三升’举措来应对这一趋势，即降预期、降风险、降费用；提升信心、提升占有率、提升管理。至于成效怎么样，国内主要工程机械上市企业的2014年财报可以说明一切——龙工财报可以说是中国工程机械同行中最健康的。”邱德波的语速不急不缓，以缜密的逻辑性，坚定的语气表达着他对龙工发展的自信与自豪。

　　邱德波告诉小编，他平时最大的爱好是运动，每天“游泳1公里、快走1.5万步，200个俯卧撑”几乎是雷打不动的健身项目，而且龙工高管团队几乎全部养成了健身的好习惯。

　　“健身也是对一个人毅力与韧性的考验，如果一个人连自己的身体都管理不好，谈何管理别人、管好企业呢？”邱德波说，健康的身体让他时刻充满激情，而激情正是管理企业最重要的素质！